Ar ôl mwy na degawd o ryfel cartref a daeargrynfeydd dinistriol, mae seilwaith Syria yn adfeilion. Yn dilyn cwymp cyfundrefn Bashar ym mis Rhagfyr 2024, aeth y wlad i gyflwr tameidiog o dan sawl carfan. Ac eto mae'r angen brys am ynni ac ailadeiladu diwydiannol wedi dod â chonsensws prin. Yn y cyd -destun hwn, lansiodd llywodraeth Syria gyfres o brosiectau ynni critigol trwy dendrau rhyngwladol, gyda'r nod o adfywio hybiau cynhyrchu olew, gweithgynhyrchu diwydiannol a chludiant.
Fe wnaeth entrepreneur o Syria, sydd wedi'i leoli ers amser maith yn yr Unol Daleithiau, ysgogi cysylltiadau lleol a rhwydwaith cadwyn gyflenwi rhyngwladol i ennill y contract ar gyfer prosiect adfer piblinellau olew mawr yng ngogledd Syria. Roedd gofyniad craidd y prosiect yn system cywasgu aer gwydn perfformiad uchel i gefnogi profion pwysau piblinellau a gweithredu offer.
Heriau sy'n wynebu'r cleient
Daeth y cleient ar draws dwy her fawr:
Gofynion perfformiad offer llym:
Mae safle'r prosiect, sydd wedi'i leoli yn anialwch gogleddol Syria, yn dioddef siglenni tymheredd dyddiol mawr ac amodau llychlyd, llychlyd. Roedd angen sgôr amddiffyn uchel ar y cywasgydd (uwchlaw IP66), ymwrthedd tymheredd uchel, a chyfraddau methiant uwch-isel. At hynny, roedd angen gweithrediad parhaus 24\/7 ar y prosiect, gan wneud sefydlogrwydd offer yn hanfodol i symud ymlaen.
Llinell amser dosbarthu tynn:
Oherwydd sancsiynau'r UD ac ansefydlogrwydd rhanbarthol, mae mewnforio offer i Syria yn llawn oedi. Mynnodd y cleient ei ddanfon i borthladd Syria cyn pen 45 diwrnod ar ôl llofnodi contract i sicrhau y gallai'r prosiect lansio yn ôl yr amserlen.
Datrysiad: Atlas Copco X-Air 600-17 Cywasgydd Symudol Trydan
Yn ystod y cam cynllunio prosiect, roedd Mohammed yn hynod ofalus wrth ddewis cywasgydd aer. Ei gynllun gwreiddiol oedd caffael uned far Atlas Copco Xaxs 600 17, sy'n adnabyddus am ei berfformiad a'i sefydlogrwydd rhagorol. Fodd bynnag, darganfu trwy dîm gwerthu Atlas Copco fod y model hwn wedi dod i ben. Yn wyneb terfynau amser tynn a gofynion perfformiad uchel, roedd angen dewis arall dibynadwy arno ar frys.
Gwnaethom argymell yAtlas Copco X-Air 600-17Cywasgydd symudol sy'n cael ei yrru gan drydan, wedi'i deilwra i fodloni gofynion unigryw'r prosiect. Roedd yr ateb arfaethedig yn cynnwys y nodweddion allweddol canlynol:
1. Perfformiad uwchraddol ar gyfer amgylcheddau garw
Heffeithlonrwydd:
Yn meddu ar yriant amledd amrywiol hunanddatblygedig hunanddatblygedig Atlas Copco, gall yr X-Air 600-17 weithredu ar ystodau llwyth mor isel â 13%, gan dorri'r defnydd o ynni dros 30%-Budd hanfodol yng nghanol prinder ynni Syria.
Gallu i addasu amgylcheddol:
Mae'r modur magnet parhaol wedi'i oeri ag olew wedi'i raddio IP66 ac mae'n cynnwys tymheredd demagnetization o hyd at 350 gradd. Mae'n perfformio'n ddibynadwy mewn hinsoddau eithafol, o radd -20 i 50 gradd, gan ei gwneud yn ddelfrydol ar gyfer amodau anialwch.
Costau cynnal a chadw isel:
Mae ei ddyluniad modiwlaidd yn lleihau pwyntiau methiant posibl, gan ostwng costau cynnal a chadw blynyddol cyfartalog 25% o'i gymharu â chystadleuwyr. Mae diagnosteg nam o bell hefyd yn lleihau'r angen am gefnogaeth dechnegol ar y safle.
2. Cadwyn gyflenwi ystwyth ar gyfer danfon ar amser
Parodrwydd stoc:
Gan ysgogi cadwyn gyflenwi fyd-eang Atlas Copco, mae unedau cyfres X-Air yn cael eu cadw mewn stoc yn warws Dubai. Roedd hyn yn galluogi paratoi cludo o fewn dim ond 7 diwrnod ar ôl cadarnhau archeb.
Hwyluso Clirio Tollau:
Trwy fanteisio ar ymlacio dros dro sancsiynau'r UD ar gyfer rhyddhad ac ailadeiladu trychinebau, cymeradwywyd trwyddedau allforio ymlaen llaw. Sicrhaodd hyn drawsosodiad di -dor trwy Dwrci i mewn i Syria.
Cefnogaeth Gwasanaeth Lleol:
Gan weithio ar y cyd â Chanolfan Gwasanaeth Dwyrain Canol Atlas Copco (Dubai) a phartneriaid lleol Syria, gwnaethom ddarparu logisteg o'r dechrau i'r diwedd a chanllawiau gosod ar y safle. Cwblhawyd y broses lawn mewn dim ond 38 diwrnod -7 diwrnod cyn disgwyliad y cleient.
Ar ôl derbyn y cais, cyflwynodd ein tîm technegol adroddiad dadansoddi amod gweithredu llawn o fewn 48 awr. Cadarnhaodd fod y pwysau allbwn bar 600-17 's 17- a chyfradd llif 60 m³\/min yn cwrdd â'r gofynion am brofion pwysau piblinell yn llawn. Ychwanegwyd system hidlo tri cham hefyd i drin yr amodau llwch dwys.
Cychwynnwyd proses cyn-dderbyn o bell, pan wnaethom arddangos data profion perfformiad yr uned trwy gyswllt fideo, gan ddatrys pryderon y cleient ynghylch caffael pellter hir. Ar ôl i'r uned gyrraedd porthladd Latakia, cydweithiodd peirianwyr Atlas Copco â'r tîm lleol i gynnal rhediad treial 72- awr. Hyd yn oed o dan amodau storm tywod, roedd y peiriant yn cynnal gweithrediad sefydlog gyda chyfradd fethu wedi'i fesur yn is na 0. 5%.
Fe wnaethom hefyd hyfforddi staff gweithredu'r cleient a darparu rhestr stocrestr rhannau sbâr (gan gynnwys hidlwyr aer ac olew), gan sicrhau gallu hunan-gynnal a chadw tymor hir.
Adborth Cleientiaid: Partneriaeth a oedd yn rhagori ar y disgwyliadau
Yn ei grynodeb prosiect, pwysleisiodd y cleient:
"Roedd Atlas Copco nid yn unig yn danfon offer haen uchaf ond hefyd yn mynd i'r afael â'n pryderon cadwyn gyflenwi o dan sancsiynau trwy fodel gwasanaeth cylch bywyd llawn. O ffit technegol i gliriad rheoliadol, roedd pob cam yn dangos proffesiynoldeb ac effeithlonrwydd."
Ers hynny mae'r prosiect hwn wedi'i ychwanegu at Lyfrgell Achos Llwyddiant Cwsmer Byd-eang Atlas Copco, gan fod yn enghraifft flaenllaw yn y farchnad ailadeiladu ar ôl gwrthdaro yn y Dwyrain Canol.
I gael mwy o wybodaeth am y gyfres X-Air neu'r atebion wedi'u haddasu, cysylltwch â'n tîm peirianneg. Rydym yn barod i gefnogi'ch prosiect gyda 'Syrian Speed' ac ymrwymiad diwyro.
